Читаем Записки арбатской старухи полностью

Из Владивостока мы должны были добираться на Южный Сахалин пароходом через Японское море. Мы прибыли среди ночи и долго перетаскивали вещи на морской вокзал. Утром нас встретили, вручили билеты на пароход и предложили переночевать в общежитии для учителей. Общежитие оказалось грязным и без воды, и я потащила девочек в центр города, в самую лучшую гостиницу. Перед этим я переоделась в хорошее платье. В гостинице мест, конечно, не было, но на администраторшу произвели впечатление мое платье и прическа (у меня была короткая стрижка, а там делали еще шестимесячную <завивку>). Я уговорила ее дать нам номер из брони, и мы получили двухкомнатный люкс с дореволюционными бархатными портьерами и хрустальной посудой. Мы провели замечательный день во Владивостоке, пообедали в ресторане, полюбовались бухтой Золотой Рог, а на следующее утро проснулись от звуков струящейся воды и бьющегося стекла. Во Владивостоке шел дождь, и это было стихийное явление. Сильные струи воды низвергались с неба на город. По склонам сопок текли бурные потоки, которые сносили сверху тысячи стеклянных и железных банок. Владивосток питался в основном консервами, поэтому банки в изобилии скапливались на свалках, а дожди смывали эти свалки с сопок вниз.

Плыли мы на Сахалин на теплоходе «Якутия». Это был корабль германской постройки, отобранный по репарациям. Он не использовался в Германии и сверкал новизной и белизной. Мы должны были идти через Лаперузов пролив в порт Корсаков. Моряки говорили, что в хорошую погоду на середине пролива можно увидеть остров Хоккайдо. Погода была ясной после дождя, и они нам показывали какую-то серую точку на горизонте, говоря, что это — Хоккайдо. Будем считать, что я его видела. Кстати, когда я была в Японии, то объездила все острова, кроме Хоккайдо (от Китакюсю до Хонсю). Так что это была моя единственная встреча с Хоккайдо.

В Южно-Сахалинске мы должны были пробыть несколько дней, и там нас распределяли по городам и поселкам. На Сахалине был филиал Академии Наук, и я очень рассчитывала остаться в Южно-Сахалинске или поблизости от него и иметь связи с научным центром, чтобы что-то делать. Этот филиал помещался в небольшом городке Новоалександровске на самой южной оконечности острова. При японцах там был организован Институт Южного Сахалина и Хоккайдо, в котором проводились комплексные биологические и геологические исследования. Я ездила туда, познакомилась с энтомологами, узнала, чем они занимаются. В институте были богатейшие коллекции растений и животных региона, которые были брошены японцами. Так что там было чем заняться, хотя бы чтобы привести в порядок весь этот материал. Мне сказали, что будут рады, если я буду приходить и обрабатывать какую-нибудь группу.

Около института был заповедный участок, на котором в неприкосновенности сохранялась естественная субтропическая растительность юга острова. Я побродила по этому заповеднику и полюбовалась зарослями бамбука, гигантскими лопухами — белокопытником, диаметр листа у которого больше метра, сахалинской гречихой вдвое выше человеческого роста, медвежьим дудником, стебли которого такие же толстые, как стволы деревьев, хотя дудник — трава. На деревьях были лианы — лимонник и актинидия. Это буйство растительности с травянистыми гигантами, которые растут только здесь, производило неизгладимое впечатление.

На распределении оказалось, что все места на юге острова заняты, и о Южно-Сахалинске и говорить не приходится. Мне предложили на выбор город Холмск и поселок Катангли. Холмск был на юге на западном побережье. Там добывали и сплавляли лес через Татарский пролив. Катангли был на северо-востоке, и там был нефтяной прииск. Я решила, что добыча нефти должна быть связана с техническим обеспечением и электросетями, поэтому там и условия жизни должны быть лучше, и выбрала Катангли.

Нужно сказать, что представления о Сахалине были у меня основаны на книге А. П. Чехова «Остров Сахалин» и на блестящем описании географии Сахалина Формозовым. Описаний Сахалина середины XX века просто не было, и только потом мне стало понятно, почему: это был остров архипелага Гулаг.

У Чехова самым северным городом был Александровск, а дальше начиналась непроходимая дикая тайга. На карте острова 50-х годов севернее было помечено несколько точек с туземными названиями, в которых трудно было представить существование школ. Оказывается — были. И одна из этих точек с непонятным поначалу названием была Катангли. В школе этого поселка было еще место словесника, которое решилась занять выпускница литфака нашего института. Она подошла ко мне и познакомилась. Это была Инна Рудометова, с которой мы коротали вместе два года.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих героев
100 великих героев

Книга военного историка и писателя А.В. Шишова посвящена великим героям разных стран и эпох. Хронологические рамки этой популярной энциклопедии — от государств Древнего Востока и античности до начала XX века. (Героям ушедшего столетия можно посвятить отдельный том, и даже не один.) Слово "герой" пришло в наше миропонимание из Древней Греции. Первоначально эллины называли героями легендарных вождей, обитавших на вершине горы Олимп. Позднее этим словом стали называть прославленных в битвах, походах и войнах военачальников и рядовых воинов. Безусловно, всех героев роднит беспримерная доблесть, великая самоотверженность во имя высокой цели, исключительная смелость. Только это позволяет под символом "героизма" поставить воедино Илью Муромца и Александра Македонского, Аттилу и Милоша Обилича, Александра Невского и Жана Ланна, Лакшми-Баи и Христиана Девета, Яна Жижку и Спартака…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное