Читаем Записки арбатской старухи полностью

С середины лета открывается Северный морской путь, по которому ледоколы ведут караваны судов на восток. Мы застали этот момент и вместе с полярниками провожали суда, которые шли по довольно узкому проливу близко к берегу. В этот период ежедневно работает ледовая разведка по всему Северному пути. Когда самолеты разведки поднимаются в воздух, все радиостанции включают громкую связь на случай тумана. В тот сезон все запускали пленку с песнями Высоцкого. Интересно то, что полярники были уверены, что Высоцкий сидит в тюрьме, и про это даже рассказывали какие-то подробности, в частности то, что он сидит где-то на севере. Поэтому они запускали его песни, чтобы выразить свое отношение к нему и тем, кто его преследует. Вот уж, действительно, народная любовь, с которой не поспоришь.

Обратно мы отправлялись вдвоем с Мазингом. Наше путешествие домой оказалось целой эпопеей. Сначала мы летели на маленьком вертолете до Диксона. Это был МИ-8, который тащился несколько часов. В нем не было отопления, и мы окоченели далее в своих бараньих тулупах. На Диксоне билеты на самолет были только на Воркуту, и мы решили лететь туда и познакомиться заодно с Уральским севером. Урал хорошо смотрелся из самолета, а в Воркуте пришлось ночевать в гостинице, переполненной подвыпившими командировочными. Наша главная проблема была — где поесть. Целый день мы летели почти без перерыва, а в Воркуте всюду продавали, что выпить, а едой, видимо, мало интересовались. В каком-то буфете нам удалось купить копченую колбасу, которую в Москве было не достать, но хлеба не было. На диванчике в гостинице мы пожевали колбасу и решили, что утро вечера мудренее. Утром нам удалось попасть на московский рейс, где кормили, а затем мы распрощались друг с другом в аэропорту, откуда Мазинг улетал к себе домой.

В этой экспедиции мы подружились с Виктором Мазингом и после встречались и переписывались. Он был очень интересным, широко образованным человеком, крупным специалистом в своей области и знатоком истории культур разных народов. Будучи эстонцем, он прежде всего интересовался угро-финскими народами, разбросанными по всей Европе до Волги. В. М. происходил из интеллигентной семьи, представители которой в течение нескольких столетий были пасторами или профессорами Дерптского университета. Один из его предков составил грамматику эстонского языка. Кстати, раньше по-эстонски говорили только крестьяне: это был язык простонародья, а интеллигенция говорила по-немецки. Мазинг был моим гидом в Таллинне, и показал мне много такого, что не видят обыкновенные туристы. Он познакомил меня и с эстонской русскоязычной литературой того времени. Несколько книг относительно молодых авторов были очень интересны, но они потерялись на фоне целого букета произведений русской литературы, которыми все зачитывались. В. Мазинг умер в 2001 г. в 75 лет.

К середине 70-х гг. у меня накопился большой материал за годы работы. Я активно публиковала свои результаты в наших и международных журналах и докладывала на конференциях. Мои методические разработки были признаны и приняты, и пора было обобщать экспериментальные данные. В это время у меня уже появились ученики. Я задумала написать большую монографическую работу и, сократив свои путешествия, засела за нее. Книгу издали в 1980 г. («Питание почвенных сапрофагов», Москва, Наука). К сожалению, так сложилось, что книжка вышла в мягкой обложке и с компьютерным набором. Чтобы ее издали в хорошем виде, нужно было вмешательство сверху: тогда были такие порядки. Мой шеф не захотел «вмешиваться сверху». И я очень расстраивалась, глядя на изданный экземпляр на плохой бумаге. Но позднее я успокоилась: приезжая в другие лаборатории, я видела на книжных полках свою книжку, растрепанную, испещренную подчеркиваниями и понимала, что она — в работе. Позднее книжку мою оцифровали, причем не наши, а чехи. Так что я трудилась не зря.

Отправив рукопись в издательство, я стала ее переделывать для защиты диссертации. Можно было защищать и книжку, но это было организационно более сложно. Эта работа была чисто технической, однако отняла много времени. В это время ВАК начал придумывать новые правила для оформления диссертаций. Из-за мелких несоответствий пришлось дважды перепечатывать всю работу. Тогда еще не было компьютеров, а ксероксы были на учете и использовались только для официальных документов. После машинистки нужно было выправлять опечатки, вставлять латынь и пр., что вызывало раздражение.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих героев
100 великих героев

Книга военного историка и писателя А.В. Шишова посвящена великим героям разных стран и эпох. Хронологические рамки этой популярной энциклопедии — от государств Древнего Востока и античности до начала XX века. (Героям ушедшего столетия можно посвятить отдельный том, и даже не один.) Слово "герой" пришло в наше миропонимание из Древней Греции. Первоначально эллины называли героями легендарных вождей, обитавших на вершине горы Олимп. Позднее этим словом стали называть прославленных в битвах, походах и войнах военачальников и рядовых воинов. Безусловно, всех героев роднит беспримерная доблесть, великая самоотверженность во имя высокой цели, исключительная смелость. Только это позволяет под символом "героизма" поставить воедино Илью Муромца и Александра Македонского, Аттилу и Милоша Обилича, Александра Невского и Жана Ланна, Лакшми-Баи и Христиана Девета, Яна Жижку и Спартака…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное