Братство Колокола. Секретное оружие СС

Мы не можем знать, основывались ли эти заявления об Альдебаране на фактах, но конструкторские чертежи и технические детали, которые получили телепаты «Врила», — откуда бы они ни поступили — были настолько точны, что вызвали к жизни самую фантастическую идею, какая когда-либо рождалась в человеческой голове: конструкцию «летающего аппарата для другой стороны» («Jenseitsflugmaschine») [185].

Давайте разберемся, что именно означают эти заявления. Во-первых, ван Хелсинг добавляет множество деталей в старую историю о том, что общество «Врил» получает конструкторские чертежи НЛО от медиумов; например, он называет объединившиеся тайные общества, приводит имена медиумов [186], сообщает время [187]и место — лесная сторожка неподалеку от Берхтесгадена. Во-вторых, из приведенных выше замечаний ясно, что его в первую очередь интересует разработка совершенно новых технологий и науки тайным обществом, которое создал с этой целью человек, ставший впоследствии геополитиком Гитлера! Кроме того, ван Хелсинг делает следующее заявление:

Во время ранней фазы развития «альтернативной науки» доктор В.О. Шуман из Мюнхенского технического университета, член обоих обществ — и «Туле» и «Врил» — произносит речь, фрагмент которой воспроизводится ниже:

Во всем мы распознаем два принципа, определяющие события: свет и тьма, добро и зло, созидание и разрушение — как в электричестве существуют плюс и минус. И так всегда: либо — либо… Грядущий век будет веком новых, позитивных, божественных технологий! [188]

Ван Хелсинг отмечает, что эти заявления — одни из немногих, которые он «обосновывает», — получены из «немецких секретных архивов СС» [189].

По данным ван Хелсинга, первая «тарелка» была сооружена обществом «Врил» в 1922 году [190]. Он подкрепляет эти данные довольно конкретной информацией. Например, согласно его утверждению, этот летательный аппарат был испытан за два года того, как его «разобрали на части, которые затем, по всей вероятности, хранились в Аугсбурге, на заводе Мессершмитта» [191]. Кроме того, в финансовых документах немецких авиационных компаний имеются записи под кодом «JFM» («Jenseitsflugmaschine»), которые означают «платежи по финансированию этой работы» [192].

Но когда ван Хелсинг доходит до Второй мировой войны и продолжения осуществления этих проектов при нацистах, его фантазия не знает границ. Например, он утверждает, будто «в начале 1943 года планировалось построить на заводе Цеппелина сигарообразный материнский корабль, называемый «Устройство Андромеда», длиной около 135 метров, способный транспортировать несколько летательных аппаратов в форме тарелки» [193].

И сразу после этого сенсационного и в высшей степени сомнительного утверждения ван Хелсинг вновь приводит ничем не обоснованные конкретные данные: