Морские дежавы. Морская культура, континентальные империи и конфликт, который создал современный мир

В значительной степени этот культурный конфликт разворачивался в архитектуре, живописи и печати. Новая республика, недавно отделившаяся от Антверпена и Брюсселя, которые долгое время были культурными столицами региона, не имела достаточного опыта в области изобразительного искусства. Это упущение необходимо было быстро исправить как для того, чтобы донести национальную идею, так и для того, чтобы заполнить вопиющие пробелы, образовавшиеся в результате массового уничтожения религиозного искусства кальвинистами-иконоборцами во время восстания. В результате возникло новое искусство, основанное на традициях и опыте бургундско-фламандской эпохи, но лишенное католической подоплеки. К счастью, старые культурные связи пережили эту цезуру. Хотя величайший художник эпохи Питер Пауль Рубенс оставался в Антверпене, работая на Габсбургов и французов, он поддерживал контакты с новой Республикой. К середине XVII века сформировался динамичный голландский художественный рынок, который поддерживали представители среднего класса, а не элиты или королевские покровители. Картины стали привычными предметами частного показа, портреты висели рядом с изображениями кораблей. Зарождающаяся культура морского флота Амстердама сочетала в себе элитарный патронаж для общественного потребления, в частности, памятник Хемскерка, и картины, подходящие для буржуазного быта.

В искусстве дореформационной Фландрии были представлены морские пейзажи, и спрос на них рос вместе с морскими предприятиями и морской славой. В отличие от голландского искусства, в котором совершенствовались существующие модели, реалистичные морские пейзажи и портреты кораблей, созданные в эпоху Реформации, были новинкой. До Реформации морские изображения были стилизованы, но когда в середине 1580-х годов Республике потребовалось прославить военно-морскую сторону восстания, харлемский художник Хендрик Корнелис Врум (1562/3-1640) создал реалистичные морские пейзажи. Его ранние шедевры были посвящены испанской армаде, в частности, в картинах маслом и гобеленовых карикатурах для лорда Говарда Эффингемского, верховного адмирала Англии. Вдохновением для создания цикла послужил увиденный Говардом в Брюсселе тунисский гобелен с изображениями императора Карла V, олицетворяющего власть, богатство и славу, подобающие монарху. В цикле Говарда морские сражения были связаны с картами и схемами, а также использована новая перспектива на уровне моря. Врум также стал пионером в создании городских пейзажей - жанра, воспевающего растущие гражданские центры Соединенных провинций.

Искусство Врума привлекало покупателей, его цены вызывали желание подражать. Морское искусство стало признанной специализацией, сформировался значительный круг художников-самоучек. Взаимосвязь между культурой мореплавания эпохи истинной свободы и морским искусством была поразительной. В период с 1650 по 1675 г. число морских художников в Амстердаме удвоилось - с десяти до двадцати, а затем снова сократилось до десяти. В Харлеме и Роттердаме падение было еще более стремительным. В Антверпене, который по-прежнему поставлял продукцию на голландский и итальянский рынки, крах затянулся до 1680-х годов, и к этому времени общее число художников в регионе составило менее четверти от максимального уровня 1660-х годов.

Наряду с высоким искусством в маслах и гобеленах, предназначенным для публичного показа, возникла динамичная печатная культура, еще один формат, которым овладел Врум. В 1651 г. распространение военно-морских изображений, центральный мотив режима "Истинной свободы", вошло в ежемесячные газеты. Hollantsche Mercurius начал иллюстрировать отчеты гравюрами с изображением морских событий, оказывая влияние на национальную иконографию и поддерживая поколение квалифицированных художников и граверов. Однотонные гравюры удовлетворяли растущую аудиторию, которой требовались изображения морских сил, хотя, скорее всего, большинство потребителей были связаны с морем: очень большая часть - в Амстердаме, значительно меньшая - в Гелдерланде. Кроме того, эти изображения распространялись по всей Европе, вызывая интерес и подражание везде, где обсуждалась морская энергетика.