Морские дежавы. Морская культура, континентальные империи и конфликт, который создал современный мир

Сильно уменьшившись в результате французской и австрийской оккупации, она была поглощена Италией, что окончательно разрушило саму суть Венеции - бьющееся морское сердце региона, простиравшегося далеко за территориальные пределы современного государства. Эгоцентричная метрополия океана стала всего лишь еще одним городом, причем небольшим, в континентальном государстве, где доминировали Рим, Турин и Милан. Море больше не занимало центрального места в политической системе, управлявшей Венецией. Италия завершила разрушение, начатое Наполеоном, превратив Венецию, уникальный морской город, в континентальное целое, где доминировали промышленность и сельское хозяйство. Венеция лишилась коммерции, огромные туристические корабли затмили самый красивый из всех морских пейзажей, запрудив крошечные улочки праздными людьми. Параллельно с этим процессом из истории венецианской культуры вычеркивается море, как будто город в лагуне и есть вся Венеция. Это обычный подход, когда старые морские империи переосмысливаются в постимперском представлении. В этом процессе Венеция гротескно уменьшилась до декоративного аттракциона на илистом берегу в тупой части Адриатики, а замечательные культурные сокровища, похоже, собраны в случайном порядке. Кораблей нет: "Бучинторо" и "Морская свадьба" остались лишь воспоминаниями: Церковь, государство и почва подавляли уникальную морскую идентичность. Современный венецианский католицизм - римский и сухопутный, а когда-то он был вызывающе местным и морским. Современная эмблема города - это скромная гондола, водное такси, а не огромные военные и торговые галеры, и не героический галеас Лепанто. Арсенал должен эхом отзываться на звуки топора и клещей, создающих копию галеры, чтобы показать всему миру, что Венеция, некогда владычица морей и империя океанов, была точкой опоры современности, маяком стабильности и порядка в регионе, охваченном войнами, мятежами, завоеваниями и хаосом.

Гражданское великолепие, церемониальная пышность и классические символы указывали посетителям на предназначение и мощь La Serenissima - места, стоящего особняком. Величественная архитектура морского государства в Венеции и во всей морской империи была обращена к морю, чтобы произвести впечатление на приближающихся посетителей, связать государство с более древними примерами силы и стабильности и провозгласить неприступность уязвимых имперских владений. Торжественные пространства Пьяццы и Бачино Сан-Марко прославляли город и бизнес, от которого он зависел. Сегодня нескончаемый поток посетителей смотрит, но не видит; они близки к морю, но не знают о намерениях тех, кто сделал Венецию хозяйкой Адриатики. Сама идея о морском могуществе настолько чужда, что элегантные, бессодержательные венецианские развлечения, разработанные для туристов XVIII века, стали определять город. Задумчивый Арсенале лежит в стороне от проторенных дорог, это тихое место для тех, кто хочет поразмышлять о том, как легко может быть затуманен смысл истории.

В то время как венецианская морская держава управляла конкурирующими интересами морской торговли, обеспеченной контролем над морем, и сухопутной экспансии на прилегающий итальянский материк, они никогда не были простыми альтернативами "или-или", которые представляют себе современные комментаторы и историки, венецианские или сторонние. Венеция добилась статуса великой державы на периферии неупорядоченного мира, действуя в период, когда более крупные государства Средиземноморья были сосредоточены на решении сухопутных проблем. Когда ситуация изменилась, сухопутные державы, ставшие протогегемонами, стали строить военно-морские флоты для контроля над торговлей и расширения своего имперского влияния. Для решения этой задачи Венеция расширила свою сухопутную базу за пределы лагуны, чтобы обеспечить себя древесиной, рабочей силой и продовольствием, необходимыми для поддержания постоянно растущего уровня военно-морской мощи. Только доминирующий флот мог обеспечить безопасность заморской торговой империи и цепи инсулярных баз, обслуживавших торговое судоходство и защищавшие его галеры. Инсулярные империи поддерживали морскую мощь афинян и карфагенян, богатые ресурсами территории обеспечивали их людьми, деньгами, продовольствием и сырьем. Когда богатые, динамичные морские державы стали выступать в качестве сухопутных, они встревожили континентальных соперников.