Чтобы не оставить сельских детей без образования в условии урбанизации, падении функциональности сельских школ и их закрытия, этих детей стали возить школьные городские автобусы. Они доставляют детей из сёл и деревень в школы города и райцентров, и далее развозя их обратно по своим деревням. В таком случае в наши дни современные школы стали обзаводиться своим автопарком. И обзаводятся отечественными автобусами, такими как «Газели» и «ПАЗики», имея проходимость и вездеходность. Таким образом, дети могут ездить в школы города и продолжать учиться без отрыва от занятий. Постепенное и плавное внедрение школьных автобусов в школьную среду началось с 2011 года, ускорив внедрение уже с середины 10-х годов. В 2018 году, по данным «Сделано у нас», автопромышленники передали школьный транспорт школам Нижнего Новгорода, Бурятии, Калининграда, Тверской области, Карелии и Мурманской области, Ульяновской области, Ингушетии, Мордовии, Красноярского края, Чувашии, Алтайского края, Краснодарского края, Брянской области, Удмуртии, Иркутской области, Новосибирской и Тюменской областей, Омской области, Приморья и Сахалинской области, Орловской области, школам Кузбасса и Башкирии, Татарстана и Рязанской области, Карачаево-Черкесии и Кабардино-Балкарии и некоторым другим регионам.
В 2019 году продолжилось внедрение школьных автобусов в школьные учреждения городов и райцентров в ранее названные регионы и замена старого автопарка на новый. В тот год автотранспорт получили школы Адыгеи и Вологодской области, Саратовской и Самарской областей, Оренбуржья, Северной Осетии, Челябинской и Курганской областей, Ивановской области, школы Кубани, республики Марий Эл и Калмыкии, Астраханской и Липецкой областей, Амурской области, Пензенской и Ярославской областей, школы Еврейской Автономной области и республики Алтай, Ставропольского края и Новосибирской области, и некоторые другие регионы. Таким образом, современные школы приобретают свою мобильность и свой автотранспорт для перевозки детей для неразрывной связи сёл с городами.