С нового учебного года я избавился от лекций в Одесских высших женских педагогических курсах, передав их новоиспеченному приват-доценту, защитившему весной магистерскую диссертацию, а Вероник устроилась преподавателем зоологии в частную еврейскую гимназию. Работа там не считалась государственной службой, да и деньги небольшие, поэтому соглашались только совсем уж отчаявшиеся или, как в нашем случае, скучающие богачки.
Первого сентября в киевском театре на спектакле «Сказка о царе Салтане» застрелили Петра Аркадьевича Столыпина. Оружие ему выдали в охранном отделении, потому что был их тайным агентом. По совместительству, наверное: с полуночи до полудня — революционер, а вторую половину суток — филёр или наоборот. Не знаю, сообщил что-либо своему начальству капитан Суконкин и был наказан за
В начале зимы я нашел интересное развлечение. Раньше много раз видел воздушные шары, парящие над Одессой. Были они разноцветные, напоминали елочные игрушки. С год назад наблюдал полеты биплана — решетчатой этажерки с крыльями. Аэродром, если можно так назвать грунтовую площадку, располагался неподалеку от дачи «Отрада», на четвертой станции Большого Фонтана, возле ипподрома, на котором в дни полетов собиралась вся Одесса. В последние время появился несколько монопланов, не далеко ушедших от предыдущего летательного аппарата.
Кстати, первый аэроплан и первый полет в России случились в Одессе, благодаря купцу первой гильдии Артуру Антоновичу Анатра, коренному одесситу, потомку итальянского капитана. Его дед Анжело Анатра, приплывавший сюда напарусниках из Италии, решил осесть на берегу и построил несколько лодок, чтобы переправлять грузы с рейда на берег. Со временем раскрутился и стал одним из богатейших людей города. Его дело продолжили четыре сына, которые организовали компанию «Братья Анатра», занимавшуюся судоходством, экспортом-импортом, владевшую самой большой в свое время мукомольной паровой мельницей, несколькими доходными домами. Артур-Виктор, внук от старшего сына Антонио, окончил Третью Одесскую гимназию и в тысяча девятьсот третьем году, всего-то за семь лет — отделение химии в Императорском Новороссийском университете с дипломом первой степени и был оставлен сверхштатным лаборантом без содержания для подготовки к профессорскому званию. Я пересекся с ним пару раз во время неофициального обучения, когда он забегал в университет на пару минут, чтобы отметиться и поболтать. В то время это был пухлый двадцатишестилетний мажор с тщательно выбритым, не по-итальянски круглым лицом, только мощный загнутый нос выдавал национальные корни, чистенький, прилизанный, одетый дорого и вычурно, с множеством блестящих предметов на разных частях одежды и тела. Я сразу понял, что ученый-химик из него уж точно не получится, несмотря на то, что парень неглупый и с хорошими организаторскими способностями. Слишком он непоседливый, готовый заниматься сразу всем, что интересно, и ничем долго. Это Артур Антонович Анатра закупил во Франции оборудование и открыл первый в Одессе кинотеатр на Гаванной улице, организовал и принял участие в первых в России автомобильных гонках, стал соучредителем «Одесского акционерного общества автомобильного сообщения», членом правления двух банков, председателем «Новороссийского общества почтово-голубиного спорта», вице-президентом «Новороссийского общества поощрение рысистого коннозаводства», в сферу которого и входил ипподром, ставший первым аэродромом города, с которого сперва запускали воздушные шары…
Теперь он организовал первую в России школу летчиков, в которой сперва бесплатно учил военных, а с лета этого года начал набор на платные курсы для всех желающих. Цена вопроса — шестьсот рублей. Это годовое жалованье моей жены. Объявление об этом разместили, в том числе, и в газете «Одесские новости», о чем мне и рассказал редактор Балабан, когда я принес очередную рецензию на спектакль в Русском театре.
— Издатель ищет добровольца, владеющего пером, чтобы описал обучение в этой школе и впечатления от полетов. Готов оплатить половину расходов, — добавил Алексей Семенович.
И я подумал, а почему не попробовать? Что-то скучновато мне стало. Да и новая профессия не помешает. Я ведь по жизни из категории «Хочу всё знать». Отношения с высотой у меня двойственные. С одной стороны стараюсь не выходить на балкон, начиная этажа с седьмого-восьмого, из-за закона притяжения пропасти — труднопреодолимого желания сигануть, а с другой в самолетах чувствую себя превосходно. К тому же, привык, что опасно для меня море, а кому суждено утонуть, тот не погибнет при крушении аэроплана.