Читаем Прогулки по Москве. Москва деревянная: что осталось полностью

В просьбе пойти служить рядовым ему было отказано, но Николай I, опять же по ходатайству Алексея Орлова, разрешил его опальному брату поселиться в Москве под полицейским надзором. В Москву Михаил Федорович переехал в 1831 году. Сменив несколько квартир, он 10 октября 1833 года обосновался на Малой Дмитровке в доме Шубина. Здесь Орлов прожил почти год, до 7 сентября 1834-го. С того времени частично сохранились парадная лестница, лепные украшения и детали колонн, а также, возможно, большое зеркало. В этом доме М. Ф. Орлов закончил работу над давно задуманной книгой «О государственном кредите». После долгих хлопот о ее издании книга вышла, но без указания имени автора и под другим названием.

Фрагмент декора

Не находя себе занятия, Орлов увлекся созданием «художественного класса» для обучения способных детей рисованию. В организации класса принимали участие несколько его единомышленников, жертвуя в год по 250 рублей ассигнациями. Официально утвержденный 1 июля 1833 года Московский художественный класс, в котором преподавали известные художники, несколько раз был на грани закрытия из-за финансовых трудностей. Орлов своими деньгами спасал его от гибели. Михаил Федорович участвует в работе Московского скакового общества, становится членом совета Общества испытателей природы при университете.

Дом Орлова на Малой Дмитровке был местом притяжения московской передовой интеллигенции. Здесь часто бывали Погодин, Чаадаев, Грановский, Тургенев, Герцен. Сам Орлов также часто навещал друзей. Однако он постоянно чувствовал за собой полицейский надзор, и это угнетало его.

Вынужденное отступление от активной работы подкосило Михаила Федоровича. В 1841 году Орлов серьезно заболел и угасал буквально на глазах. Он скончался 19 марта 1842 года. Его кабинет немедленно был опечатан, а все бумаги отправлены в Третье отделение. Герцен, узнав о смерти Орлова, писал: «Горе и пуще бездейственная косность подъедает геркулесовские силы, он верно прожил бы еще лет 25 при других обстоятельствах»[17].

Сегодня дом № 12 по Малой Дмитровке восстановлен, в нем размещаются какие-то фирмы и дежурит охрана, так что пройти туда непросто. Фасад по улице приведен в порядок, но флигель на углу Успенского переулка надстроен мезонином, и это исказило его первоначальный вид. Во дворе появились какие-то постройки, но в целом этот типичный для Москвы дом уцелел и по-прежнему органично вписывается в застройку Малой Дмитровки.

<p>У Власия в Старой Конюшенной</p>

Этот небольшой деревянный домик под номером 5 в Малом Власьевском неизменно притягивает к себе многочисленных экскурсантов, которые бродят по арбатским переулкам. Дом очаровательный. Его фасад выходит на красную линию переулка пятью окнами первого этажа со ставнями. Окна красиво нарисованы, ставни украшены филенками, а под крайними окнами – настоящие клинчатые перемычки с маскаронами львов. Три центральных окна размещены на ризалите, который слегка выступает вперед и переходит наверху в мезонин. Деревянный сруб, из которого сделан дом, обшит досками. Гладкая горизонтальная обшивка объединяет в одну плоскость стены ризалита и мезонина. На углах мезонина выполнена несколько наивная рустовка. Наличники окон мезонина более скромные, чем на окнах нижнего этажа. Если центральная часть дома просто обшита досками, то обшивка боковых частей имитирует рустовку. Боковые части фасада венчает карниз, плоскость стены мезонина не отделена карнизом от тимпана фронтона, и это придает фасаду цельность.

Самая примечательная черта фасада этого небольшого дома – его декоративное убранство. Клинчатые перемычки боковых окон, которые уже упоминались, исключительно красивы, и это легко объяснимо. Украшающие их львиные маскароны выполнены знаменитым скульптором Гавриилом Замараевым для восстановленного после пожара здания Московского университета. Вероятно, хозяин дома купил их на рынке, где продавались гипсовые декоративные украшения для строящихся по образцовым проектам московских домов. Там же, наверное, куплен и наборный гипсовый фриз, который в виде декоративной вставки украшает фасад. Возможно, его автор также Замараев. Эта белоснежная декоративная вставка, как и украшение над крайними окнами, прекрасно контрастирует с темной деревянной обшивкой фасада. В интерьере дома имеется скромная анфилада из трех комнат, где сохранился старый паркет, а также две печи. Частично сохранилась и восстановлена лестница, ведущая в мезонин.

Главный фасад

Храм св. Власия

Несколько слов об истории дома и месте, где он стоит. Во-первых, откуда возникло название переулка? Он, как и соседний Большой Власьевский, получил имя в XVIII веке по церкви священномученика Власия, покровителя домашних животных. Не случайно здесь располагалась Конюшенная слобода, которая, кстати, соседствовала со Стадной слободой. Адреса звучали так: «дом такого-то, что в Старой Конюшенной». Жили в слободе дворцовые конюхи и пастухи. Еще во второй половине XIX века многие хозяева тут держали коров, а пастух каждое утро гнал стадо пастись на Девичье поле.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова
«Король истребителей» Боевые самолеты Поликарпова

Н.Н. Поликарпов, пожалуй, самая трагическая фигура в истории отечественной авиации - один из пионеров советской авиапромышленности, создатель целой серии великолепных истребителей и лучшего в мире учебного самолета У-2, он оказался практически невостребованным в годы Великой Отечественной войны и остался в тени молодого поколения - Яковлева, Лавочкина, Ильюшина. Судьба отпустила Поликарпову всего 52 года: Николай Николаевич не дожил до Победы и не успел «довести» свой лучший самолет. Некоторые исследователи считают причиной этой «опалы» гибель во время испытаний поликарповского истребителя И-180 Валерия Чкалова, любимца Сталина. Однако дело, скорее всего, в другом. К началу Великой Отечественной истребители Поликарпова И-15, И-16, И -153, составлявшие основу авиационного парка ВВС РККА, уже безнадежно устарели и проигрывали новейшим модификациям Me-109 по всем основным показателям. И хотя прямой вины авиаконструктора в этом не было, чудовищные потери его машин впервые месяцы войны легли черным пятном на профессиональную репутацию Поликарпова. И как-то забылось, что его «ишаки» и «чайки» не только были «рабочими лошадками» ВВС в начале Великой Отечественной, но воевал и до конца 1943 года и при грамотном применении не раз давали достойный отпор асам Люфтваффе - именно «устаревшие» истребители Поликарпова в первые недели войны нанесли вражеской авиации огромный урон, который немцам так и не удалось возместить. В этой книге впервые, на основе ранее не публиковавшихся документов, рассказывается обо всех осуществленных и неосуществленных проектах великого советского авиаконструктора, который еще при жизни заслужил репутацию «короля истребителей».

Михаил Александрович Маслов

Техника / Транспорт и авиация
Крылья Родины
Крылья Родины

Когда в 2043 году разверзлись и рухнули небеса и через открывшийся в зените портал на Землю хлынули полчища инопланетных захватчиков — отразить нашествие чужих удалось лишь ценой колоссальных потерь, применив термоядерное оружие. Но то была лишь первая волна вторжения — противник вновь собирается с силами, время от времени прощупывая нашу военно-космическую оборону точечными десантами и ведя разведку боем. Россия отвечает созданием группировки орбитальных крейсеров и летающих авианосцев, на которых базируются эскадрильи построенных по трофейной технологии истребителей-перехватчиков. Они — не просто КРЫЛЬЯ РОДИНЫ и стражи неба, патрулирующие стратосферу. Они — последняя надежда человечества на выживание в звездной войне…НОВЫЙ роман от автора бестселлеров «Драконы Сарда» и «Воины Сарда» — не замшелая «космическая опера», как жанр устаревшая еще в прошлом веке. Это сверхскоростной экспериментальный военно-космический боевик нового поколения, с первых страниц врубающий полный форсаж и демонстрирующий чудеса высшего пилотажа!

Андрей Борисович Земляной , Андрей Земляной , Дмитрий Игоревич Скирюк , Лев Иванович Гумилевский

Фантастика / Транспорт и авиация / Космическая фантастика / Научная Фантастика / Техника