Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Вскоре Радченко заметил летящий чуть выше Ме-109 и, приподняв нос своей «Аэрокобры», открыл огонь. Дальнейшее в журнале боевых действий 66-го ИАП описано следующим образом: «В это время 2 Ме-109 с пикирования атаковали мл. л-та Радченко. Л-т Андрианов пошел наперерез Ме-109, открыл заградительный огонь. Один Ме-109 с дистанции 50  м открыл огонь, самолет мл. л-та Радченко в воздухе загорелся, начал тянуть на свою территорию. Севернее Булганака у самолета Радченко отвалился хвост. Самолет неуправляемым упал сев.  – вост. Булганак 2–3  км. Радченко с парашютом не выпрыгнул. Лейтенант Андрианов, отбивая атаку Ме-109, с дистанции 200–100  м открыл огонь, один Ме-109 сбит, упал западнее Булганак».

Николай Радченко с 12 ноября 1943  г. успел совершить 76 боевых вылетов, провел 33 воздушных боя и одержал 6 личных побед и 4 – в группе.

Приблизительно в это же время бой с Ме-109 провела и четверка Р-40 из 83-го ГИАП. Согласно советским данным, капитан Михаил Чумаков сбил один мессер, который упал около села Айман-Кую (ныне не существует), находившегося в 4,5  км юго-восточнее села Султановка.

В 12.55 четыре ЛаГГ-3 из 249-го ИАП вылетели в район Керчи на перехват вражеских штурмовиков. Однако там они сами попали под удар «Мессершмиттов». В результате был сбит один ЛаГГ, который затем упал в Керченский пролив, в 1  км северо-восточнее селения Рыбпром. Летчик младший лейтенант Владимир Жаров успел выпрыгнуть на парашюте и вскоре был найден и доставлен на берег спасательным катером.

В 13.25 тройка Р-39 капитана Федора Капустика из 66-го ИАП южнее Керчи провела на высоте 4000  м еще один безрезультатный бой с парой Ме-109. Тут следует заметить, что в этот период советские летчики из-за нехватки исправных самолетов часто действовали именно тройками, хотя такая тактика была давно признана ошибочной самим же командованием ВВС РККА. В бою один из двух ведомых быстро отрывался и становился легкой жертвой противника, да еще к тому же ведущий и ведомые при этом нередко менялись ролями.

В 16.20 РЛС 4-й ВА засекли большую группу вражеских самолетов, приближавшуюся к Керчи с юго-запада. В течение семи минут с аэродромов на Таманском полуострове ей на перехват вылетели сразу четыре группы: 6  Як-1 из 42-го ГИАП, 6 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП и по одной четверке Р-39 из 66-го ИАП и 101-го ГИАП. По итогам воздушного боя «сталинские соколы» заявили о 9 сбитых самолетах. При этом немцами был сбит только 1 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП.

Летчики 66-го ИАП сбили 3 Ю-87, два из которых – севернее Керчи и северо-западнее Булганака – были на счету младшего лейтенанта Анатолия Тютина, а третий – в районе Булганака сбил сержант Николай Афанасьев. Еще один «лаптежник» западнее Катерлеза был сбит совместными усилиями сразу четырех летчиков, в числе были два пилота 42-го ГИАП: заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза старший лейтенант Григорий Павлов и старший сержант Николай Глядяев, а также старший лейтенант Василий Исаев из 42-го ГИАП.

Три вражеских самолета были сбиты южнее Керчи. Капитану Николаю Сидорову из 66-го ИАП и лейтенанту Сергею Иванову из 101-го ГИАП были засчитаны по одному Ме-109, а капитану Ивану Петрову из 84-го ГИАП – ФВ-190. Еще один мессер в районе села Чурубаш сбил лейтенант Иван Похлебаев из 101-го ГИАП.

По немецким данным, 14 февраля над Керченским полуостровом был потерян один самолет. Зенитным огнем был подбит и совершил аварийную посадку в 2  км севернее Катерлеза Ju-87D-3 W.Nr.110995 из 8./SG3. При этом он был полностью разбит, а оба члена экипажа – пилот унтер-офицер Франц Сальвамодер и бортрадист-стрелок обер-ефрейтор Франц Майер – получили травмы и были отправлены в госпиталь.

Налет на позиции советской артиллерии на Керченском плацдарме совершила и девятка Ju-87D-3 из Gr.3 Pic, которую возглавлял командир Esc.73 локотенант Тудор Андрей. Ее сопровождали 10 Bf-109G-6 из II./JG52, и все румынские самолеты благополучно вернулись обратно в Каранкут.

Также не было потерь в составе II./SG2, чьи FW-190F-3 выполнили два групповых вылета – 07.15 и в 14.00.

Пилотам II./JG52 в тот день было засчитано 9 побед. В ходе первого утреннего вылета отличились:

–  фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи, сбивший 2 самолета: Р-39 – в 07.55 над Керчью, и Як-1 – в 08.10 около поселка Колонка;

–  лейтенант Вальтер Вольфрум из 5-й эскадрильи, на чьем счету тоже были 2 самолета: «Аэрокобра», вероятно, из 66-го ГИАП – в 08.08 восточнее Булганака и Р-40 – в 08.13 около Керчи;