Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

При этом условия содержания в лагерях Stalag Luft летчиков западных союзников и советских летчиков разительно отличались. Первые находились под защитой Женевской конвенции об обращении с военнопленными, большинство требований которой соблюдалось администрацией люфтваффе почти до самого конца войны. Они по-прежнему носили свою форму, знаки различия и награды, вели переписку с родными, получали на специальный счет ежемесячное денежное жалованье и т.  д. Международный комитет Красного Креста регулярно доставлял им посылки с различными консервами, маслом, шоколадом и сигаретами. В то время, как советские летчики содержались в Stalag Luft в отдельных секторах и были лишены всего этого, так как советское руководство во главе с Иосифом Сталиным в июле 1929  г. отказалось подписать упомянутую выше конвенцию. Справедливости ради добавим, что, если бы этот документ и был подписан, очень сомнительно, что применительно к Восточному фронту, где жестокость и зверства перешли все мыслимые границы, он бы так же неукоснительно соблюдался Гитлером и его подопечными!

Мартынов позднее утверждал, что, оказавшись в Багерово, встретился с немецким пилотом, сбившим его: «Меня перевели в другую комнату, в которой было несколько человек в немецкой форме. Усадили за стол, принесли миску с чечевичной похлебкой и граммов двести хлеба. Окружившие стол оказались, по словам переводчика, „людьми авиации“, и среди них был летчик, который меня сбил. „Вот летчик, который тебя сбил,  – сказал переводчик.  – Что бы ты хотел ему сказать?“ Я ответил: „Мы, люди военные, каждый день смотрим смерти в лицо. Сегодня сбили меня, завтра могут сбить его“».

Попаданием в плен Мартынова события того дня – 15 февраля – конечно же не ограничились. В воздушном бою над Керчью также был сбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Виктора Жихаревича из 88-го ИАП. Летчик получил тяжелое ранение и попытался сесть около поселка Колонка. Однако истребитель потерпел катастрофу, и Жихаревич, для которого это был 86-й боевой вылет, погиб.

В боях юго-западнее Керчи лейтенанты Иван Похлебаев и Борис Дементеев из 101-го ГИАП сбили соответственно Ме-109 и ФВ-190. Для первого летчика это была уже 15-я личная победа, а для второго – 5-я.

Однако настоящим героем дня, показавшим поистине феноменальную результативность, стал 22-летний младший лейтенант Сергей Иванов из того же 101-го ГИАП. В ходе четырех боевых вылетов он сбил сразу 7 самолетов, израсходовав на них всего 78 снарядов и патронов! При этом все победы были официально подтверждены наземной станцией наведения «Мрамор-1».

Сначала в 08.07 и 08.10 Иванов в бою около Керчи сбил 2 Ме-109. В следующем вылете на прикрытие войск на плацдарме он в 09.40 сбил ФВ-190, который упал около железнодорожной станции Керчь-2, а уже вскоре – второй фоккер, упавший затем в 1  км западнее Катерлеза.

После третьего вылета Иванов[9] доложил, что в 12.10 сбил очередной Ме-109, который упал на западном берегу озера Чокракское. И наконец, в четвертом в тот день вылете он сбил еще два мессера: первый – в 16.00 в 5  км северо-западнее Катерлеза, а второй – спустя 8–10 минут в 3  км северо-восточнее села Джарджава.

Что же касается противоположной стороны, то 15 февраля FW-190F-3 из II./SG2 совершили пять групповых вылетов – в 06.00, в 08.55, в 10.05, в 11.30 и в 13.20, нанося удары по расположению советских войск в районе Керчи. При этом все самолеты благополучно вернулись в Багерово.

Не было потерь и в составе II./JG52, пилотам которой в тот день засчитали пять побед. Первым успеха добился командир 4-й эскадрильи лейтенант Хайнрих Штурм, который в 06.08 восточнее Керчи сбил Р-39. Затем в 06.57 лейтенант Вальтер Вольфрум из 5./JG52 в районе Тамани записал на счет еще одну «Аэрокобру», вероятно, из 66-го ИАП.

В 08.37 жертвой фельдфебеля Хайнца Захсенберга из 6-й эскадрильи юго-восточнее Булганака также стал Р-39. И можно предположить, что это и был истребитель старшего лейтенанта Сергея Мартынова из 57-го ГИАП. Возможно, именно Захсенберг потом и беседовал с ним в Багерово.

Потом две победы в боях в районе поселка Колонка на свой счет записал командир 5./JG52 обер-лейтенант Вильгельм Батц. В 09.10 он сбил очередную «Аэрокобру», а затем в 14.30 – Як-1.

Лейтенант Петер Дюттманн из 5-й эскадрильи доложил, что в бою над Керченским проливом, юго-западнее косы Тузла, в 09.27 и 09.29 сбил 2 Р-39. Однако эти победы не были ему подтверждены.