Внезапно раздался гонг на позициях легкой зенитной батареи, располагавшихся непосредственно за стоянками нашей группы. Тревога! Тревога! И действительно, русские штурмовики и истребители атакуют наш аэродром в Багерово. Так как местность в сторону Азовского моря достаточно плоская, мы видим, как русские появляются на горизонте, над озером, словно много мелких комаров.
Наши машины еще не готовы, они требуют заправки и частично пополнения боекомплекта. Я бегу к командиру, который стоит перед сараем для дров, служащим нам командным пунктом группы. Молодцевато встаю перед ним и спрашиваю: „Герр гауптман, прошу разрешения взлететь по тревоге!“ – „Давай, малыш, но не дай себя сбить!“
Так как моя машина тоже еще не готова, я бегу к подготовленному к взлету Ме-109 адъютанта группы лейтенанта Вилли Ван де Кампа, который летает не так часто. Все техники и механики видят, что происходит. В то время как я запрыгиваю в кабину, двое из них уже крутят ручку стартера. Быстрее, затянуть ремни, закрыть фонарь кабины, зажигание в позиции М1 и М2, стартер работает – 1400-сильный DB605 завывает, рычаг дросселя медленно вперед, и машина катится, полный газ, и я начинаю разбег поперек старта. Самолет становится все быстрее и быстрее, приплясывает, отрывается и парит в воздухе, – я нажимаю еще на кое-что, шасси убраны, и на всех парах мчусь на бреющем в западном направлении.
Во время моего поперечного старта появляются Ил-2, которые, слава богу, стреляют выше меня, в то время как истребители сопровождения вертятся вокруг, словно чертовы мыши. Дико стреляющие зенитки не наносят русским никакого ущерба…
Между тем на высоте 200 м я развернулся назад и лечу над аэродромом вслед за Ил-2. Миновав нашу стоянку, я вижу опускающийся парашют и кружащийся вокруг него Як. Когда я приближаюсь, Як разворачивается в сторону линии фронта, пытаясь догнать уходящую группу русских. Очередь из всех стволов моего Ме поражает противника по всей его длине. Куски и обломки кружатся в воздухе. Один кусок пролетает точь-в-точь над крышей моей кабины. Остаток, горящий кусок с хвостовым оперением, падает на позиции зенитной артиллерии…»
Затем унтер-офицер Эвальд в течение пяти минут – в 14.25 и в 14.30 – в бою с «Аэрокобрами» в районе села Мама-Русская одержал еще две победы. При этом и Bf-109G-6, на котором он летал, получил 28 попаданий. Летчик благополучно приземлился в Багерово, но затем самолет был отправлен на ремонт в Германию. Эвальд рассказывал, что адъютант II./JG52 лейтенант Вилли Ван де Камп еще некоторое время обижался на него за свой «испорченный» истребитель.
Никаких иных потерь в составе люфтваффе над Керченским полуостровом в тот день зафиксировано не было.