Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Противоборствующие стороны встречали окончание 1943  г. с  двойственными чувствами. С одной стороны, командующий Отдельной Приморской армией генерал армии Иван Петров должен был быть доволен тем, что его войска крепко удерживали Керченский плацдарм. Морская переправа работала устойчиво, и к 31 декабря там уже находились почти 60 тысяч человек, 608 орудий (в том числе 78 – 152 мм), 77 зенитных орудий, 462 миномета, 3312 лошадей, 917 автомобилей, 193 трактора и тягача, 91 танк и САУ, 19 бронемашин и бронетранспортеров.

С другой стороны, все попытки прорыва фронта в районе Керчи с целью расширения плацдарма потерпели неудачу. Бои на Эльтигенском плацдарме, несмотря на все усилия по его снабжению со стороны Черноморского флота и 4-й ВА, завершились крахом. Ставка Верховного главнокомандования в Москве была недовольна этим, и над головой генерала Петрова уже начинали сгущаться тучи.

Командованию вермахта тоже, с одной стороны, было чему радоваться, так как ситуация на южном фланге Восточного фронта к концу года в целом стабилизировалась. 6-й армии удалось удержать фронт от Никополя до Херсона, а также большой плацдарм на юго-восточном берегу Днепра. Далее линия фронта проходила на северо-запад мимо Кривого Рога и Кировограда, снова выходила к Днепру в районе Черкасс и Канева, затем дугой изгибалась вдоль огромного Киевского выступа, захваченного и в ожесточенных боях удержанного войсками 1-го Украинского фронта в ноябре―декабре 1943  г.

С другой же стороны, 17-я армия была блокирована на Крымском полуострове, от ближайших позиций 6-й армии ее отделяло около 70  км. Снабжение армии пока удавалось в полном объеме обеспечить по морю из Одессы и Констанцы, а также по воздуху, но ее командующий генерал-оберст Эрвин Йенеке уже несколько раз обращался в штаб Главного командования вермахта и к Гитлеру, как главнокомандующему, с просьбой разрешить эвакуацию из Крыма. Во-первых, удержание и снабжение «Готенланда» отнимало много сил и средств, во-вторых, в случае дальнейшего продвижения Красной армии к Карпатам возникала угроза полной потери связи с «материком».

Гитлер же считал создавшееся положение вполне приемлемым и отметал все доводы своих подчиненных о необходимости эвакуации 17-й армии. А тот факт, что удалось не только отбить атаки Советов в районе Керчи, но и ликвидировать Эльтигенский плацдарм, только укрепил фюрера в желании и дальше удерживать Крым «из политических соображений».

Глава 4 Битва за Тархан

Новый план Петрова

В первый день наступившего 1944  г. над Керченским полуостровом было пасмурно, что несильно способствовало активным действиям авиации. Утром Р-40 из 30-го ОРАП ВВС ЧФ провели разведку вражеских позиций, а также аэродрома Багерово.

Затем в 11.55 с аэродрома Фонталовская-Северная вылетела четверка ЛаГГ-3 из 249-го ИАП. Ее задачей было прикрытие плавсредств в Керченском проливе, доставлявших пополнение и различные грузы к причалам в бухте Опасная, около Еникале и Маяка. «Вели воздушный бой с 4 Ме-109, в результате сбит 1 ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Николаева»,  – лаконично сообщал журнал боевых действий полка. К этому моменту младший лейтенант Аркадий Николаев успел выполнить 52 боевых вылета.

Тут необходимо отметить, что советские летчики в своих донесениях практически всегда удваивали, а то и утраивали число немецких истребителей, с которыми вели бой. По всей видимости, это делалось «по умолчанию», чтобы в отчетности боевая работа выглядела более эффектно. В случае успеха получалось, что «сталинские соколы» разгромили численно превосходящего (или хотя бы равного по численности) врага, а в случае потерь – пали в неравной схватке. Поскольку в конце 1943 – начале 1944  г. наши истребители в основном действовали четверками, чаще всего в их донесениях фигурировали 4–6 Ме-109.

Бой с мессерами над Керченским проливом провели и «Аэрокобры» из 66-го ИАП. По возвращении советские летчики доложили, что сбили два немецких истребителя. Одну победу – западнее Керчи – засчитали старшему лейтенанту Павлу Камозину, а вторую – в районе косы Тузла – его ведомому младшему лейтенанту Алексею Владыкину.

Во второй половине дня в дело вступила авиация ВВС ЧФ. Начиная с 14.19 три четверки Пе-2 из 40-го ПБАП бомбили вражеские позиции около села Катерлез. Их прикрывали 12 Як-9 из 6-го ГИАП и 10 Р-39 из 11-го ГИАП.

Немецкими истребителями был подбиты два бомбардировщика. Одна пешка из 1-й эскадрильи упала в районе цели, и весь ее экипаж – пилот младший лейтенант Павел Курышев, штурман младший лейтенант Александр Кузнецов и воздушный стрелок сержант Анатолий Мальцев – погиб. Второй Пе-2 из 2-й эскадрильи смог дотянуть до Таманского полуострова, где разбился во время аварийной посадки на брюхо. Погибли пилот заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Юрий Боровиков и штурман старший лейтенант Николай Мозжухин.