Железнодорожный мир

Несмотря на то, что желзныя дороги существуютъ давно, и что желзнодорожная техника достигла уже высокой степени развитія, до сихъ поръ на русскихъ желзныхъ дорогахъ не существуетъ такихъ условій и порядковъ, которые исключали бы возможность недоразумній, боле или мене серьезныхъ. Въ этомъ отношеніи особыми недостатками страдаетъ сигнализація. Чтобы убдиться въ несостоятельности нкоторыхъ постановленій объ управленіи сигналами, достаточно обратить вниманіе на дальніе станціонные сигналы, занимающіе видное мсто въ сигнализаціонной систем, назначеніе которыхъ — закрывать или открывать станціи для входа поздовъ. Эти сигналы бываютъ двоякаго рода: вращающіеся диски и семафоры; они устанавливаются на разстояніи около ста саженей отъ входной стрлки. Красное поле диска, или горизонтальное положеніе семафорнаго крыла со стороны идущаго позда, означаютъ, что станція закрыта, и выражаютъ требованіе немедленной остановки позда, отнюдь не переступая за сигналъ; дискъ, поставленный ребромъ къ идущему позду или параллельно къ полотну дороги, или же вертикальное положеніе семафорнаго крыла означаютъ, что станція свободна, и что поздъ можетъ слдовать безпрепятственно. Управленіе этими сигналами бываетъ тоже двоякое: оно возлагается или на стрлочника, или на сторожа. Въ первомъ случа, въ каланчу, находящуюся на нкоторомъ разстояніи отъ станціи, проведенъ съ одной стороны, отъ дальняго сигнала, особый механизмъ, посредствомъ котораго стрлочникъ можетъ поднимать или опускать крыло семафора, а съ другой — изъ конторы начальника станціи — электрическій звонокъ. Установленнымъ количествомъ звонковъ агентъ движенія даетъ знакъ стрлочнику закрыть или открыть станцію. Такимъ образомъ, непосредственное управленіе движеніемъ поздовъ лежитъ на обязанности агента движенія, а управленіе дальнимъ, самымъ важнымъ станціоннымъ сигналомъ, возлагается на стрлочника, хотя и подъ распоряженіемъ агента движенія.

Такое раздленіе труда, относительно движенія поздовъ, иногда приводитъ желзнодорожную администрацію и судебную власть въ затруднительное положеніе, при опредленіи виновныхъ въ сдланныхъ упущеніяхъ, слдствіемъ которыхъ обыкновенно бываетъ столкновеніе поздовъ. Само собою понятно, что стрлочникъ можетъ быть отвтственнымъ только за неисполненіе распоряженій агента движенія; послдній же, передавая свои распоряженія посредствомъ электрическаго звонка, иногда не можетъ даже удостовриться, исполнилъ-ли стрлочникъ его приказаніе, или нтъ. Иногда случается, что поздъ, подъзжая къ станціи, дальній сигналъ которой показываетъ, что она свободна, наталкивается на другой поздъ, стоящій на станціи, и происходитъ столкновеніе. Тутъ можно установить только голый фактъ, что станція была открыта въ то время, когда ее слдовало закрыть, но дознаться, кто собственно виноватъ въ этомъ упущеніи — невозможно. Машинистъ не виноватъ, потому что сигналъ явственно показывалъ, что путь свободенъ; стрлочникъ говоритъ: «я не виноватъ, я не знаю и не могу знать состоянія станціи, мн былъ поданъ сигналъ электрическимъ звонкомъ для открытія станціи, я ее и открылъ»; агентъ движенія говоритъ: «стрлочникъ вретъ, я не давалъ звонковъ для открытія станціи, онъ открылъ ее самовольно». Словомъ, вс правы; никто не виноватъ; каждый для своего оправданія приводитъ весьма вскій аргументъ, опровергнуть который не только трудно, но иногда и невозможно; тмъ не мене, фактъ столкновенія налицо, и требуетъ разъясненія.

При подобномъ происшествіи, можно допустить нсколько предположеній, и каждое изъ нихъ будетъ вроятно. Возможно, что стрлочникъ самовольно открылъ станцію, руководствуясь какимъ-нибудь личнымъ соображеніемъ; очень можетъ быть, что агентъ движенія забылъ или даже не зналъ, что станціонный путь занятъ поздомъ, и опрометчиво далъ сигналъ для открытія станціи; наконецъ, можно допустить, что кто-нибудь посторонній, телеграфистъ или сторожъ, помимо агента движенія и безъ его вдома, изъ чрезмрнаго усердія, на вызовъ стрлочника отвтилъ установленнымъ числомъ звонковъ для открытія станціи. Каждое изъ этихъ положеній возможно, а между тмъ, нтъ никакихъ данныхъ для установленія того, которое въ дйствительности имло мсто. Вслдствіе подобной постановки дла, очень часто страдаетъ совершенно безвинный, тогда какъ вполн виновный остается безнаказаннымъ. Изъ этого можно заключить, что боле всего виновата сама система.