Читаем 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) полностью

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота пилоты 37 Ме-109, сопровождавшие «Юнкерсов-87», вели воздушный бой с 42 нашими истребителями «Харрикейн», «Томагавк», И-180, И-16, «Аэрокобра» над Мурманском на высоте от 30 до 5500 метров в период 23:14–23:34, при этом сбили 12 самолетов (6 «Харрикейнов», 3 «Томагавка», 3 И-16) без своих потерь. Об отсутствии потерь под Мурманском говорят также данные генерал-квартирмейстерства люфтваффе. Также, по данным Э. Момбека, немецким пилотам после этого воздушного боя были засчитаны 12 сбитых самолетов: Карганико (штаб 2-й группы) — 1 самолет; Эрлеру (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Дебриху (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Шумахеру (7-й отряд) — 1 «Харрикейн» и 1 И-16; Шуку (7-й отряд) — 1 «Харрикейн» и 1 И-180; Шармахеру (7-й отряд) — 1 И-180; Хельмсу (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Штайнбаху (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; пилотам 5-го отряда — 2 самолета. В действительности же наши потери в этом воздушном бою составили два самолета (1 «Аэрокобра» и 1 «Киттихаук»), еще два «Киттихаука» из 20-го ГИАП получили повреждения, но были отремонтированы. Необходимо отметить, что наши 23 истребителя (8 «Аэрокобр», 10 Р-40, 5 И-16) сражались в меньшинстве и уступали качественно группе из 37 Bf-109F-4 и Bf-109E-7.

Кроме боевых потерь, у нас были повреждены два «Харрикейна» 768-го ИАП на аэродроме по небоевой причине, когда после посадки «Харрикейн» № 255 наскочил на «Харрикейн» № 3225, находившийся на стоянке.

На кандалакшском направлении истребители ЛаГГ-3 609-го ИАП дважды вылетали на перехват разведчика «Хеншель-126» в районе озера Верхний Верман в 14:30 и 15:20, но оба раза при подходе наших самолетов разведчик уходил в сторону аэродрома Алакуртти. В этот же день производилась проверка боеготовности экипажей нового, 835-го ИАП ВВС 19-й армии, при этом у одного «Харрикейна» произошел отказ мотора, летчик произвел посадку с убранными шасси на своем аэродроме, самолет был отремонтирован.

23 июня 1942 г

В 00:20 вылетели 5 СБ 2-го ГКАП ВВС СФ на бомбардировку обнаруженного в Варангер-фьорде накануне вечером разведывательным Пе-3 вражеского морского конвоя. Из-за плохой погоды экипажи до цели не дошли и произвели посадку с бомбами. В это время облачность была 4–10 баллов, на побережье наблюдались туманы.

Днем погода в районе Мурманска стала безоблачной. На рейде мурманского порта заканчивалось формирование конвоя QP-13 из 23 транспортов и кораблей охранения, который 27 июня должен был выйти в Англию.

Первый налет противника состоялся около 09:14, точное число участвовавших в налете самолетов установить невозможно, так как в имеющемся боевом донесении 5-го Воздушного флота отсутствует запись о составе ударной группы, отмечена только группа истребителей в составе 29 Ме-109, взлетевших с аэродрома Луостари в 08:35. По данным Э. Момбека, «Мессершмитты-109» взлетели в 08:35 на сопровождение «Юнкерсов-87», летевших на Мурманск.

В наших источниках имеются разные данные о количестве вражеских самолетов, участвовавших в этом налете. В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО отмечен налет на Мурманск в период 08:50–09:40 группой в составе 21 Ю-87, 4 Ю-88, 4 Хе-113, 15 Ме-109, 8 Ме-110 на высоте 6500 метров, при этом на город прошли 13 Ме-109, жертв и разрушений не было. Разведывательная сводка ВВС 14-й армии отметила подход к Мурманску двух ударных групп самолетов: первая в составе 8 Ю-87, 4 Ме-109, 8 Ме-110, вторая — 5 Ю-88 и 15 Ме-109Ф. Высота полета 3000–6500 метров. Вражеские самолеты были обнаружены своевременно, и в 08:50 в Мурманске прозвучал сигнал воздушной тревоги. Для отражения налета были подняты истребители всех трех авиационных соединений: ВВС СФ, 14-й армии и 122-й ИАД ПВО. В 09:00–09:03 на прикрытие Мурманска и своих аэродромов вылетели 5 И-16 27-го ИАП и 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС СФ. Согласно разведывательной сводке ВВС 14-й армии 8 бомбардировщиков Ю-87, увидев наших истребителей, повернули на север и скрылись в облачности, также повернули, не доходя до цели, 5 Ю-88. Примерно то же самое было отмечено в журнале боевых действий ВВС 14-й армии:

«Встретив противодействие наших истребителей, бомбардировщики обеих групп, не доходя до цели, развернулись и ушли на запад, не сбрасывая бомб, истребители вступили в бой с нашими истребителями».

Об участии «Юнкерсов-88» в этом налете со стороны противника нет никаких сведений.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мсье Гурджиев
Мсье Гурджиев

Настоящее иссследование посвящено загадочной личности Г.И.Гурджиева, признанного «учителем жизни» XX века. Его мощную фигуру трудно не заметить на фоне европейской и американской духовной жизни. Влияние его поистине парадоксальных и неожиданных идей сохраняется до наших дней, а споры о том, к какому духовному направлению он принадлежал, не только теоретические: многие духовные школы хотели бы причислить его к своим учителям.Луи Повель, посещавший занятия в одной из «групп» Гурджиева, в своем увлекательном, богато документированном разнообразными источниками исследовании делает попытку раскрыть тайну нашего знаменитого соотечественника, его влияния на духовную жизнь, политику и идеологию.

Луи Повель

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Самосовершенствование / Эзотерика / Документальное
Неизвестный Ленин
Неизвестный Ленин

В 1917 году Россия находилась на краю пропасти: людские потери в Первой мировой войне достигли трех миллионов человек убитыми, экономика находилась в состоянии глубокого кризиса, государственный долг составлял миллиарды рублей, — Россия стремительно погружалась в хаос и анархию. В этот момент к власти пришел Владимир Ленин, которому предстояло решить невероятную по сложности задачу: спасти страну от неизбежной, казалось бы, гибели…Кто был этот человек? Каким был его путь к власти? Какие цели он ставил перед собой? На этот счет есть множество мнений, но автор данной книги В.Т. Логинов, крупнейший российский исследователь биографии Ленина, избегает поспешных выводов. Портрет В.И. Ленина, который он рисует, портрет жесткого прагматика и волевого руководителя, — суров, но реалистичен; факты и только факты легли в основу этого произведения.Концы страниц размечены в теле книги так: <!- 123 — >, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Владлен Терентьевич Логинов , Владлен Терентьевич Логинов

Документальная литература / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары