Железнодорожный мир

Въ число проступковъ, которые на желзныхъ дорогахъ главнаго общества караются увольненіемъ отъ службы, входятъ такъ-называемые «неизвинительные долги». Такимъ своеобразнымъ названіемъ окрещены долги, единовременно доходящіе до полугодового жалованья; сюда же относятся и т случаи, когда на одно и то же лицо поступаютъ исполнительные листы въ теченіе года. Несмотря, однако, на такую статью, такъ строго относящуюся къ «неизвинительнымъ» долгамъ, добрая половина служащихъ на желзныхъ дорогахъ главнаго общества находится въ долгахъ, и такой порядокъ вещей создался, благодаря именно желзнодорожнымъ порядкамъ. Каждому извстно, что бываютъ моменты, выходящіе изъ колеи обыденной жизни, когда требуются боле или мене значительные расходы, не входящіе въ обыкновенный бюджетъ. Для людей состоятельныхъ такіе моменты проходятъ незамтно; но желзнодорожнымъ служащимъ, живущимъ большею частью въ-обрзъ на получаемое жалованье, неурочныя обстоятельства даютъ себя сильно чувствовать. Правда, на желзныхъ дорогахъ такія обстоятельства якобы предусматриваются, и для удовлетворенія экстренныхъ нуждъ выдаются ссуды, за порядочные, впрочемъ, проценты. Но для того, чтобы получить ссуду, приходится преодолть такія затрудненія, которыя длаютъ ее почти недоступною. Требуется прежде всего найти двухъ поручителей изъ служащихъ, которые сами не состояли бы должниками и получали бы жалованья не меньше ссудопросителя. Уже одно это условіе воздвигаетъ почти непреодолимое препятствіе, вслдствіе существующаго правила, по которому заемщикъ лишается права быть поручителемъ, а поручитель, въ свою очередь, лишается нрава быть заемщикомъ; кром того, поручитель можетъ ручаться только за одно лицо. Но даже если ссудопроситель найдетъ двухъ поручителей, и вообще исполнитъ вс требуемыя отъ него формальности, то тогда, благодаря господствующей на желзныхъ дорогахъ канцелярщин, ссуда выдается только по истеченіи нсколькихъ мсяцевъ, то-есть тогда, когда необходимость въ ней уже миновала. Такимъ образомъ, для удовлетворенія неотложной надобности приходится все-таки обращаться къ ростовщикамъ. А стоитъ только разъ попасть въ эти сти, чтобы навсегда завязнуть, чему наиболе способствуетъ существующее на желзныхъ дорогахъ безчеловчное правило — удерживать по исполнительнымъ листамъ все жалованье цликомъ, а не половину или третью часть, какъ это длается въ правительственныхъ учрежденіяхъ. Вслдствіе такого порядка вещей, въ желзнодорожныя управленія стало поступать столько исполнительныхъ листовъ, что для ихъ учитыванія пришлось содержать отдльный штатъ счетоводовъ.

Вотъ поэтому-то желзнодорожные заправилы и придумали включить въ число непростительныхъ проступковъ «неизвинительные» долги. Но, конечно, это нисколько не поправляетъ дла, а напротивъ, закабаливаніе ростовщиками мелкихъ служащихъ еще боле разростается.

Изъ тысячи примровъ приведемъ одинъ. Нкто, имвшій кое какіе долги, опредлился на желзнодорожную службу. Кредиторы не замедлили этимъ воспользоваться, и отправили въ управленіе дороги исполнительные листы. Съ новопоступившаго агента стали удерживать жалованье цликомъ, и онъ, чтобы имть возможность существованія, былъ принужденъ длать новые долги. Такъ продолжалось цлый годъ. Жалованье служащаго цликомъ переходило въ руки ростовщиковъ — евреевъ, откуда онъ опять получалъ его уже въ значительно сокращенномъ вид и за большіе проценты. Однако, живя боле чмъ скромно, по истеченіи года онъ усплъ выпутаться изъ долговъ. Наступалъ мсяцъ, когда онъ надялся получить полное жалованье, какъ вдругъ изъ управленія, какъ снгъ на голову, поступила бумага объ увольненіи его отъ службы за «неизвинительные долги». Встревоженный агентъ отправился къ директору дороги за объясненіемъ.

— Ваше увольненіе совершенно правильно, — сказалъ директоръ, — и я тутъ ничего не могу сдлать. Посудите сами, если бы у васъ былъ такой безпокойный служащій, который заставлялъ бы васъ постоянно возиться съ ростовщиками, вдь вы постарались бы отъ него отдлаться. Вотъ и мы длаемъ то же самое.

Замчательно, что желзнодорожные заправилы, создавая сами ненормальный порядокъ вещей, вмсто того, чтобы устранить причины, порождающія то или другое нежелательное явленіе, прибгаютъ всегда къ репрессивнымъ мрамъ, которыя вовсе не достигаютъ цли. Въ данномъ случа, вмсто того, чтобы облегчить для служащихъ полученіе ссудъ и удерживать по исполнительнымъ листамъ не все жалованье, а только нкоторую его часть, желзнодорожные заправилы выдумали правило о «неизвинительныхъ долгахъ», которое не только не исправляетъ зла, а напротивъ, способствуетъ еще большему его развитію. Желзнодорожныя правленія, съ одной стороны, учреждаютъ якобы ссуды для избавленія служащихъ отъ критическаго положенія, а съ другой — своими распоряженіями толкаютъ ихъ въ пропасть.

XIII. Желзнодорожный канцеляризмъ.

I.